Новости

новости цемента  08.08.2010 17:28

2010 год начался для цементников России довольно неплохо, производство цемента в первом полугодии было увеличено более чем на 11%, средние цены на биржевых торгах в июне достигли 2342 рубля (без учёта НДС) превысив показатель на начало года более чем на 22%. Это соответствует традиционным сезонным колебаниям. Аномального роста цен не предвидится, сдерживающим фактором является импорт цемента, в первую очередь турецкого.

До конца года намечен ввод нескольких новых предприятий, которые имеют ряд преимуществ по сравнению со старыми заводами. С появлением новых игроков обострится конкурентная борьба за потребителя.

Казалось бы остаётся только радоваться низким ценам на цемент, но есть и другая сторона медали. Снижать издержки, не имея средств на модернизацию, не представляется возможным. Снижать себестоимость за счёт снижения качества? Это не выход. Качество цемента определяется не только прочностью цементного камня за определённый период, существует ещё масса критериев влияющих на долговечность и надёжность бетонов, которые гарантируют безопасность строительства. Качественный цемент не может быть дешевле определённой величины.

Много вопросов возникает в связи с транспортировкой цемента, в условиях сезонных колебаний, когда в августе потребление цемента в 2,5-3 раза выше январских показателей, после "зимнего избытка" цементовозов, летом возникают проблемы с доставкой. Как решить этот диспропорцию? Возможно стоит увеличить долю тарированного цемента, перевозка которого не требует цементовозов, или же построить терминалы по хранению клинкера и цемента?